Transportni trak

Mehanski pritrdilni sistem ERO Joint® je na voljo za transportne trakove z debelino nad 1 mm. Montaža se izvede z navojnim vpenjanjem 3 prečnih čepov (lahko se uporabijo čepi iz nerjavnega jekla ali poliacetala). Spoj ERO Joint® je integriran v transportni trak, brez strukturnih, širinskih in barvnih sprememb. V poliuretan se lahko na zahtevo vgradi natezna kevlarska vrvica. V vsakem primeru vam uporaba transportnih trakov ERO Joint® zagotavlja popolno svobodo in veliko prilagodljivost: brez posebnega orodja, brez upoštevanja postopka spajanja in varjenja, brez odrezovanja, brez tveganja, da bi spregledali varjenje. Transportne trakove ERO Joint® je enostavno sestaviti.

Sistem mehanskega pritrjevanja ERO Joint® je na voljo na naklonih T10, AT10, T20, AT20, 8M, 14M za vse širine nad 16 mm z ojačitvijo iz jekla, kevlarja ali nerjavečega jekla. (Priporočeni najmanjši premer jermenic je 50 mm). Spojka ERO Joint® je združljiva z vsemi vrstami premazov (Supergrip, Linatex®, PU, Sylomer®, ...) in vsemi vrstami vodil. PREDNOSTI Prednosti so hitra in enostavna namestitev in montaža. S sistemom mehanskega pritrjevanja čepov ERO Joint® boste optimizirali izpad proizvodnje, saj boste skrajšali čas popravila. Montažo lahko izvedete z vijačenjem ali z orodjem. To orodje omogoča predhodno napenjanje jermena in olajša navijanje čepov. ERO Joint ® različica Ultimate V različici Ultimate mehanski jermenski pritrdilni element ERO Joint® prenaša več kot 50 % moči jermena Flexbelt (pravega neskončnega jermena): Med jermenicami je vedno ½ neprekinjene napete strani, ki zagotavlja mehansko odpornost in togost jermena.

PREDNOSTI Prednosti so hitra in enostavna namestitev in montaža. S sistemom mehanskega pritrjevanja čepov tečajev ERO Joint® HP boste optimizirali izpad proizvodnje, saj boste skrajšali čas popravila. Mehanska trdnost in življenjska doba sta višji kot pri vseh drugih sistemih mehanskega pritrjevanja. Mehanska odpornost in raztezek sta enakovredna varjenim pasovom. ORODJE ZA NAPENJANJE ZA ERO JOINT® HP Alternative Spiralni šivi Sistem mehanskih spiralnih šivov je prav tako zelo enostaven za montažo kot ERO Joint® HP, vendar je njegova mehanska odpornost slaba. Čepni spoj Sistem mehanskega spajanja z zatiči je težje sestaviti kot sistem ERO Joint® HP. Tudi mehanska odpornost je manjša kot pri sistemu ERO Joint® HP.

Poleg zagotavljanja visoke kakovosti in tehnologije pogonskih rešitev vam Gates nudi tudi strokovno znanje o sinhronskih pogonskih sistemih. Poly Chain® GT Carbon™ je novi poliuretanski sinhroni jermen podjetja Gates, ki je izdelan s patentirano karbonsko natezno vrvjo in zagotavlja pogone z visokim navorom in nizko hitrostjo. Inženirji iz oddelka za razvoj materialov pri podjetju Gates so pionirji na področju visoke utrujenosti odporne natezne vrvice iz ogljikovih vlaken, vgrajene v nov poliuretanski sestavljeni jermen. Nato je Poly Chain® GT Carbon™ najmočnejši sinhroni jermen v svetu prenosov in zagotavlja delovanje brez vzdrževanja, ki varčuje z energijo in je okolju prijazno. Je odličen nadomestek za valjčne verige in zobniške prenose.